Attraktive Regionalbahnen
Regionalbahnen sind eine wertvolle Ergänzung zu Hauptstrecken. Die Hälfte der österreichischen Bevölkerung lebt außerhalb der Ballungsräume. Gute Bahnverbindungen machen Regionen als Wohn- und Wirtschaftsstandort attraktiv. Entscheidend für den Erfolg sind ein modernes Image, zeitgemäße Fahrzeuge und Bahnhöfe sowie ein guter Taktfahrplan. Für noch mehr Nachhaltigkeit wird die Elektrifizierung von Regionalbahnen forciert. Zudem wird in moderne Bahnhöfe und Haltestellen sowie in Barrierefreiheit, Schallschutz und Park-&-Ride-Anlagen investiert.
Modernisierung der Betriebsführung
Einen hohen Beitrag zum wirtschaftlichen Betrieb und zur Senkung der Kosten leistet die Modernisierung der Betriebsführung. Das Innovationsprogramm für Regionalbahntechnik verzahnt dazu Entwicklungen im Bereich Sicherungstechnik und Telematik. Ziel ist ein einheitlicher und kostengünstiger Ausrüstungsstandard auf Nebenbahnen. Neben neuen Standards bei der Zugsicherung oder Eisenbahnkreuzungen liegt der Fokus auch auf Wirtschaftlichkeit der Ausrüstung – vom Einkauf bis zur Instandhaltung.
-
Transkript des Videos zum Nachlesen
TRACK FWD - Renaissance der Regionalbahnen
Filmaufnahmen, Animationen, Musik im Hintergrund, TextinsertsWenn wir von Digitalisierung sprechen, dann sprechen wir auch von einer Renaissance der Regionalbahnen, quasi der Regionalbahn 2.0.
Wo früher oft Fahrgastzahlen nicht in Relation zu den nötigen Investitionen standen, ist die Digitalisierung nun der Gamechanger. Denn digitale Innovationen etwa bei Eisenbahnkreuzungen machen die Regionalbahn leistbar. Ausfallsicherer High-Tech-Funk ersetzt teure Kabel und Grabungen. Durch digitale Technologie wird die Regionalbahn zukunftsfit. Und Regionalbahnen stärken den Wirtschaftsstandort in den Regionen, schaffen Arbeitsplätze und sorgen für höhere Lebensqualität.
Und am wichtigsten: In der digitalen Zukunft bringen wir noch mehr Fahrgäste und Güter auf die Schiene.
Und wir gestalten sie hier und jetzt.
Heute. Für Morgen. Für Uns.
Innovative Lösungen
Den Kern für die Weiterentwicklung der Regionalbahnausrüstung bildet ETCS Level 2 only, eingebunden in die Radio Block Center (RBC) der Hauptbahnen. Dies ermöglicht einen Betrieb ohne kostenintensive Parallelausrüstung und ohne Lichtsignale. Nach heutiger Analyse können die derzeit geplanten Hauptbahn-RBC ohne wesentliche Mengenmehrung für die Ausrüstung der Regionalbahnstrecken genutzt werden. Dadurch entfallen wesentliche Hardwarekosten. Für die Steuerung der Stellwerke sind standardisierte Schnittstellen der europäischen Initiative EULYNX angedacht und ab 2028 werden erhebliche Synergieeffekte durch den Einsatz neuer digitaler Stellwerke auf der Regionalbahn erwartet. Im Bereich der Leittechnik sollen, ähnlich wie bei ETCS, die Technologien der Hauptbahn (ARAMIS) zur Anwendung kommen. Dadurch können Synergieeffekte in Betrieb, Instandhaltung und Technologie optimal genutzt werden. Hierzu sind auch Neuerungen für die Ausgestaltung der Führerstandsignalisierung notwendig.