In weniger als zwei Stunden mit dem Zug von Wien nach Graz: Der Semmering-Basistunnel macht‘s möglich. Ab 2030 verbindet er das niederösterreichische Gloggnitz mit dem steirischen Mürzzuschlag. Das entlastet die historische Semmeringbahn und bringt Sie als Fahrgast noch rascher an Ihr Ziel. Zudem wird der Gütertransport auf dieser Strecke attraktiver: Selbst schwere Züge können den Tunnel mit einer Lok passieren.
Tunnel als Tor nach Europa
Für die Zukunft des Bahnverkehrs ist der Semmering-Basistunnel eine nachhaltige Investition. Als Teil der neuen Südstrecke stärkt er den Baltisch-Adriatischen Korridor in Europa. Dadurch bleibt unsere Wirtschaft international wettbewerbsfähig und die Umwelt atmet auf: Jede Tonne Fracht auf der Schiene bedeutet rund 30-mal weniger CO2-Emissionen als beim Lkw-Transport.
Ihre Vorteile
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- Kürzere Fahrzeiten
- Bessere Anbindung von Österreichs Süden
- Wirtschaftliche Impulse und Arbeitsplätze in der Region
- Entlastung der Semmering-Bergstrecke
Die großen Meilensteine der letzten Jahre
Vom Start der Vortriebe bis zum finalen Durchschlag. Ein Rückblick wie der Semmering-Basistunnel gegraben worden ist.
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Transkript des Videos zum Nachlesen
Semmering-Basistunnel - Der Weg zum finalen Durchschlag
Filmaufnahmen mit Eindrücken von den Arbeiten im Tunnel, Musik im Hintergrund, TextinsertsTextinsert: 2015 Tunnelanschlag
Videoaufnahmen zeigen die Arbeiten mit denen die beiden Tunnelröhren seit 2015 gegraben wurden, unter anderem Sprengungen und die riesigen Tunnelbohrmaschinen
Textinsert: 55 Kilometer sind in zwei Röhren zu graben
Textinsert: 14 Vortriebe laufen parallel
Bilder des ersten Tunneldurchschlags zwischen zwei Bauabschnitten 2022.
Textinsert: 2022 der 1. Tunneldurchschlag
Der finale Tunneldurchschlag in Bildern, große Freude und Emotion aller Beteiligten, speziell der Mineure
Textinsert: 2024 der letzte Tunneldurchschlag
Im Tunnel wird gefeiert, der Tunnel ist gegraben. Ein historischer Meilenstein.
Textinsert: Der Vortrieb ist damit abgeschlossen . 2030 fahren die ersten Züge
