Wie entsteht ein Fahrplan

zügig erklärt: So entsteht ein Fahrplan, Züge fahren durch das Bild & Textinserts

Auf den Schienen der ÖBB-Infrastruktur verkehren täglich 7.500 Züge von mehr als 50 unterschiedlichen Eisenbahnunternehmen.
Sie alle gilt es unter einen Hut zu bringen, national wie international.
Einmal jährlich werden die Fahrpläne der Bahnen europaweit synchronisiert und an veränderte Gegebenheiten angepasst.
Dem gehen detaillierte Planungen voraus.

Schritt 1: Das internationale Grundkonstrukt
Fernverkehrsstrecken werden mit den anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen Europas abgestimmt.
Beispiel: Fährt ein Zug von Frankfurt nach Budapest und hält in München, Salzburg und Wien müssen die Übergabepunkte auf die Minute genau an den Grenzen vereinbart werden.
Die ÖBB-Infrastruktur beachtet weiters, wann, wo und welche Gleise in Österreich frei sind und welche internationalen Anschlusszüge erreicht werden müssen.
Damit steht das Grundkonstrukt der Fernverkehrsstrecken und daran orientiert sich alles Weitere.

Schritt 2: Die nationale Planung
Bund, Länder und Verkehrsbünde bestellen bei Eisenbahnverkehrsunternehmen jene Verbindungen, die sie brauchen und die sie finanzieren wollen.
Außerdem müssen Baustellen berücksichtigt und die damit zusammenhängenden Verzögerungen eingeplant werden.
Sonderzüge zu Großveranstaltungen und höhere Reisenden aufkommen zu Ferienzeiten werden anlassbezogen bestellt.

Schritt 3: Die lokale Planung
Bürgermeister, Schulen, Arbeiter- und Wirtschaftskammer bringen ihre Wünsche in die nationalen Planungen ein.
Beispiel: Es soll verhindert werden, dass ein Zug abfährt, bevor die größte Schule der Stadt zum Schulschluss klingelt.
Alle Wünsche werden von der ÖBB-Infrastruktur zeitlich aufeinander abgestimmt, damit die Bahnstrecken effizient genutzt werden.
Der neue Fahrplan tritt europaweit am zweiten Sonntag im Dezember in Kraft.