Ausbau Marchtrenk–Wels
Vorgesehen ist, im Abschnitt vom Bahnhof Marchtrenk bis Wels die bestehenden zwei Gleise durch vier neue Gleise abschnittsweise zu ersetzen. Drei neue Eisenbahnbrücken über die Autobahn A25 werden die beiden bestehenden ersetzen. Bahnreisende profitieren künftig von einem besseren, getakteten Zugangebot. Auch über die Modernisierung des Bahnhofs Marchtrenk dürfen sich Kund:innen freuen. Barrierefrei, mit neuen Infosystemen und Parkplätzen ausgestattet, setzt der neue Bahnhof auf höchsten Komfort.
Die Bauarbeiten laufen entlang des gesamten Streckenabschnitts auf Hochtouren. Im Bahnhof Marchtrenk wurden zum Beispiel bereits provisorische Bahnsteige errichtet, damit Bahnkund:innen auch während des Umbaus die Bahn nutzen können. Nach und nach werden nun der Personendurchgang, der neue Inselbahnsteig und die Schallschutzwände errichtet. Auch im Bereich der Autobahn A25 tut sich Spektakuläres. Hier bauen wir bei laufendem Betrieb die erste der drei Brücken über die Autobahn.
Daten & Fakten
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Strecke
Marchtrenk–Wels
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Bauzeit
2021 – 2029
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Streckenlänge
rund 6 Kilometer
Blick ins Projektgebiet
Im Video erfahren Sie mehr zum Ausbau zwischen Marchtrenk und Wels.
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Transkript des Videos zum Nachlesen
Visualisierung Ausbau Marchtrenk-Wels
Bilder, Textinserts, Musik im HintergrundTextinsert: Ausbau Marchtrenk – Wels: Das Bauvorhaben
Derzeitige Situation:
- Insgesamt 4 Gleise Richtung Passau + Richtung Salzburg
- 4 Gleise Richtung Wien
- derzeit nur 2 Gleise Nadelöhr Linz – Wels
- 4-gleisiger Ausbau Linz – Wels
- Anbindung an Flughafengebiet
- Bahnhof Marchtrenk
- Haltestelle Oftering
- Haltestelle Hörsching
- Optionale Haltestelle Pasching
- Haltestelle Leonding3D- Flug über die Strecke
Textinsert: Abschnitt Marchtrenk – Wels:
- Bahnhof Marchtrenk- Projektbeginn
- Neues Unterwerk Marchtrenk
- Rückbau bestehender Gleisanlagen
- Rückbau Gebäude
- Rückbau bestehendes Unterwerk
- Neuerrichtung Gleisanlagen
- Neuerrichtung Lärmschutzwände
- Neuerrichtung Versickerungsbecken
- Neuerrichtung Wirtschaftsweg
- Abbruch und Neurichtung Bahnhof Marchtrenk
- Neuerrichtung Personentunnel
- Erweiterung Park & Ride
- Firma Hoval
- Rückbau Gebäude
- Verbreiterung Unterführung Hovalstraße
- Neuerrichtung Geh-/Radwegunterführung
- Neuerrichtung Versickerungsbecken - Entfall Rübenverladeplatz
- Abtrag bestehendes Überwerfungsbauwerk
- Rückbau Halle
- Errichtung neues Überwerfungsbauwerk
- Gleis 3 und 4 (Hochleistungsstrecke)
- Gleis 1 und 2
- Unterführung zu Wartungs- und Revisionszwecken
- Wiederherstellung Anschlussbahnen
- Neuerrichtung Lärmschutzwände
- Neuerrichtung Wirtschaftsweg
- Versetzen Hochspannungsmast
- Abbruch und Neurichtung Brücken über A25
- Rückbau Gebäude
- Anbindung an bestehende Lärmschutzwand
- Einbindung in Bestand
- Neuerrichtung Versickerungsbecken
- Anbindung an bestehende Lärmschutzwand
- Projektende
