Eine raschere Anbindung, mehr Züge und eine verbesserte Infrastruktur: Das bringt die Aufrüstung der Pyhrnbahn zwischen Linz und Selzthal. Die ÖBB-Infrastruktur baut die Strecke seit den 1980er Jahren abschnittsweise zweigleisig aus und modernisiert Bahnhöfe und Haltestellen. Als Fahrgast genießen Sie dadurch kürzere Reisezeiten und barrierefreie Zugänge zu den Bahnsteigen. Langfristig soll durch die Ausbaumaßnahmen auf der Pyhrnstrecke eine Fahrzeitverkürzung von rund 15 Minuten auf 1 Stunde 15 Minuten zwischen Linz Hbf. und Selzthal erreicht werden.
20 der rund 100 Kilometer der Strecke sind bereits zweigleisig ausgebaut. Der nächste Abschnitt Hinterstoder – Pießling-Vorderstoder für den zweigleisigen Ausbau sowie der Umbau des Bahnhofs Windischgarsten sind bereits in Planung. Aktuell modernisiert wird der Bahnhof Micheldorf.
Ihre Vorteile
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- Kürzere Fahrzeiten
- Bessere Verbindungen in Oberösterreich und der Steiermark
- Mehr Kapazität für den Personen- und Güterverkehr
- Barrierefreie und kundenfreundliche Bahnhöfe und Haltestellen
- Mehr Sicherheit durch Wegfall von Eisenbahnkreuzungen
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Wir bauen die Pyhrnstrecke aus
Die Pyhrnstrecke ist eine wichtige Nord-Süd-Achse für den internationalen Bahnverkehr. Sie verbindet Deutschland und die Tschechische Republik mit Slowenien. Erfahren Sie im Video wie wir zwischen Linz und Selzthal kürzere Fahrzeiten und höhere Kapazitäten schaffen.
Transkript des Videos zum Nachlesen
Wir bauen die Pyhrnstrecke aus
Animation, Sprecher, Musik im Hintergrund, TextinsertsSprecher: Sie reisen mit dem Zug von Linz nach Graz? Dann sind Sie auf der Pyhrnstrecke unterwegs. Sie ist eine bedeutende Achse für den internationalen Bahnverkehr.
Textinsert: Deutschland, Tschechische Republik, Slowenien.
Sprecher: Insbesondere für Güter. Mehr Platz für Personen, sowie Güter und kürzere Reisezeiten werden immer wichtiger. Das sind die zwei Ziele, die wir von den ÖBB langfristig durch den Ausbau dieser Strecke verfolgen. Daher bauen wir auf der eingleisigen Pyhrnstrecke laufend bestimmte Streckenabschnitte auf zwei Gleise aus
Textinsert: bereits 1/5 zweigleisig! bereits zweigleisig, Ausbau in Planung
Sprecher: und verbessern auch die Linienführung für höhere Geschwindigkeiten.
Textinsert: Linz Hbf -> Selzthal, Selzthal -> Linz Hbf
Sprecher: Konkret jene Bereiche, wo Züge aus beiden Richtungen aufeinandertreffen und sich ein Stau ergeben würde. An manchen Stellen müssen Züge, zum Beispiel im Bahnhof warten, um dem Zug aus der Gegenrichtung Vorrang zu geben. Das führt zu längeren Fahrtzeiten und zu einer eingeschränkten Anzahl an Zügen, die diese Strecke nutzen können. Indem diese Streckenabschnitte zweigleisig werden, können künftig mehr Züge durchfahren – und das ungebremst. Der Streckenausbau bringt vor allem für Pendlerinnen und Pendler südlich von Linz ein dichteres S-Bahn-Angebot. Ein rasches Umsteigen für den Fernverkehr der Weststrecke im Taktknoten Linz wird möglich. Aktuell brauchen Sie für die Fahrt von Linz nach Selzthal ein enthalb Stunden.
Textinsert: 1h 30min
Sprecher: Das langfristige Ziel ist eine Fahrzeit von einer Stunde und fünfzehn Minuten zwischen Linz und Selzthal.
Textinsert: 1h 15min
Sprecher: Damit sind Sie künftig auch rascher in Graz. Zudem werden Bahnhöfe und Haltestellen modern und barrierefrei. Der Güterverkehr profitiert, neben dem zweigleisigen Ausbau, auch vom neuen Bosrucktunnel. Dieser erlaubt es schweren Güterzügen die Strecke ohne zusätzliche Vorspannlok zu befahren. So investieren wir laufend in umweltfreundliche Mobilität. Denn schließlich ist die Bahn durch klimafreundliche, CO2-arme Mobilität-
Textinsert: klimafreundliche, CO2-arme Mobilität
Sprecher: mit noch mehr Frequenz, Kapazität und Geschwindigkeit ein bedeutender Player im Kampf gegen die Klimakriese. Sie haben Fragen?
Textinsert: Bei Fragen zum Projekt wenden Sie sich an projektinformation@oebb.at
Sprecher: Wenden Sie sich an projektinformation@oebb.at.
