ETCS in drei Schritten – Ausbauplanung bis 2026, 2030 bzw. 2038
Der nächste Umsetzungsschritt für die ETCS Migration ist bis 2026 geplant. Er konzentriert sich im Wesentlichen auf die Bestandsaufrüstung mit ETCS Level 2 im Umfeld zu den Neubau- bzw. Ausbauprojekten der ÖBB die bis 2026 in Betrieb gehen werden bzw. vor der Inbetriebnahme stehen, wie der Koralmbahn, der Pottendorfer Linie oder der 4-gleisige Ausbau der Westbahn zwischen Linz und Wels. Diese Neu- und Ausbauprojekte werden bereits mit ihrer Inbetriebnahme mit ETCS ausgerüstet werden. Die Ostregion (Großraum Wien) stellt eine weitere Priorität in dieser ersten Phase dar.
Die zweite Phase bis 2030 sieht die Fertigstellung der TEN-T Korridore vor und die letzte Phase vervollständigt bis 2038 die ETCS Ausrüstung am stark befahrenen Schienennetz.
Nähere Informationen erhalten Sie in den SNNB Kapitel Zugsicherungssysteme.
Aktueller Ausbauplan bis 2026
Bis 2026 werden die oben genannte Schwerpunkte für ETCS Ausrüstung umgesetzt. Folgende wesentliche Strecken/-abschnitte werden dabei mit ETCS implementiert:
- Pottendorfer Linie
- NBS Koralmbahn
- Klagenfurt–Tarvisio
- Bruck/Mur–Spielfeld-Straß
- Linz–Attnang-Puchheim
Ebenso ist eine Ausrüstung im Bereich der Wiener S-Bahn sowie des Wiener Hauptbahnhofs geplant, damit kann die Leistungsfähigkeit dieser Strecken erhöht werden.