Die Koralmbahn
Ihr Herzstück, der Koralmtunnel, ist der sechstlängste Eisenbahntunnel der Welt. Mit der Hochleistungsstrecke nimmt auch die Konjunktur-Lokomotive Fahrt auf. Durch die Investitionen entstanden und entstehen neue Lebens- und Wirtschaftsräume – sowohl bei der Errichtung als auch beim Betrieb der Koralmbahn.
Wählen Sie einen Abschnitt der Koralmbahn und erfahren Sie mehr über die Bauwerke und den jeweiligen Besonderheiten bei der Errichtung – wie zum Beispiel über den Koralmtunnel, der neuen Draubrücke oder den zahlreichen modernen Bahnhöfen.
Daten & Fakten
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Strecke
Graz (Steiermark) – Klagenfurt (Kärnten)
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Streckenlänge
130 Kilometer
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Tunnel
50 Kilometer Tunnel (davon 33 Kilometer Koralmtunnel)
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Brücken
Über 100 Brücken und Unterführungen
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Bahnhöfe
23 moderne Bahnhöfe, davon 12 entlang der Neubaustrecke (inkl. Lavanttalbahn & Bleiburger Schleife)
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Meilensteine
- 1998: Baustart Koralmbahn
- 2007: Inbetriebnahme erste Abschnitte
- 2008: Baustart Koralmtunnel
- 2014: Fertigstellung neue Draubrücke
- 2015: Baubeginn Granitztaltunnel
- 2017: Baustart Bahnhof Weststeiermark
- 2018: Erster Durchschlag Koralmtunnel
- 2019: Start letzter Abschnitt Graz–Weitendorf
- 2020: Finaler Durchschlag Koralmtunnel
- 2023: Teilinbetriebnahme Koralmbahn Kärnten
- 2024: Bauliche Fertigstellung
- 2025: Gesamtinbetriebnahme
