![© ÖBB/Gerthard Anslinger Abbildung eines elektronischen Befehls](https://image-service.web.oebb.at/infrastruktur.oebb.at/.imaging/default/dam/infra/geschaeftspartner/schienennetz/dokumente-daten/elektronisches-zugfahrtmanagement/elektronischer-befehl-oebb-gerhard-anslinger-2.jpg?t=1665671384477&scale=0.5)
Information
Der elektronische Befehl löst den heute üblichen schriftlichen Befehl ab. Schriftliche Aufträge gemäß betrieblicher Richtlinie 30.01 (DV V3 § 36) werden voraussichtlich in der Netzfahrplanperiode 2025 durch die ÖBB-Infrastruktur AG per Datenschnittstelle an die EVU übermittelt. Diesbezüglich werden konkrete Inkraftsetzungstermine durch die ÖBB-Infrastruktur AG gesondert verlautbart. Die primäre Nutzung des elektronischen Befehls gem. betrieblicher Richtlinie 30.01 (DV V3 § 36) ist ab Einführung verpflichtend.
- Die Daten für den elektronischen Befehl werden über das Service ZFM-Schnittstelle oder die Applikation infraDOAS Bezugsberechtigten zur Verfügung gestellt.
- Es ist sicherzustellen, dass Triebfahrzeugführer:innen eine zum Empfang, zur Darstellung und zur Quittierung des elektronischen Befehls geeignete, mobile Lösung am Triebfahrzeug zur Verfügung haben. Die Verantwortung hierfür liegt beim EVU.
- Als Rückfallebene bei Ausfall der Datenschnittstelle kommt gemäß betrieblicher Richtlinie 30.01 (DV V3 § 36) ab diesem Zeitpunkt das Zusprechen mittels Sammelbefehl oder die heute verwendete Papierform zur Anwendung, wobei die Wahl der Rückfallebene der ÖBB-Infrastruktur AG obliegt.