Textinsert: Foto Drohne über Bahnhof Irnfritz Visualisierung

Mehr Züge ohne Warten

Durch zweigleisige Streckenabschnitte können Züge einander begegnen – ohne Stehenbleiben, ohne einen anderen Zug abzuwarten.

Zweigleisiger Ausbau

Der selektiv zweigleisige Ausbau der Franz-Josefs-Bahn ist einer von mehreren Puzzlesteinen bei der Modernisierung der Strecke. Damit die Züge einander ohne Zeitverlust begegnen können und die Kapazität erhöht werden kann, wird die Strecke auf Abschnitten nördlich von Absdorf-Hippersdorf (2,5 km) sowie östlich von Irnfritz (4 km) zweigleisig ausgebaut.

Zeitplan

Der Umsetzungszeitraum ist von mehreren Faktoren abhängig: einerseits vom Fortschritt der Bauvorhaben im Umfeld, andererseits – wie bei jedem Großvorhaben – vom Verlauf der Behördenverfahren. Die Einreichung zur Umweltverträglichkeitsprüfung ist für 2027 vorgesehen.

Maßnahmen im Detail

  • Bei Absdorf-Hippersdorf werden die bestehenden Eisenbahnkreuzungen mit der L14 und der L47 auf die neue Zweigleisigkeit in diesem Bereich angepasst. 
  • Der Bahnhof Irnfritz erhält einen neuen Inselbahnsteig und einen neuen Personendurchgang. Durch den Einbau von Liften wird der Bahnhof barrierefrei nutzbar. 
  • Die Gleislage im Bahnhof Hötzelsdorf-Geras wird für eine schnellere Ein- und Ausfahrt der Züge adaptiert. Der Bahnsteig wird erneuert und erhält eine zeitgemäße Ausstattung.