Mit drei Bohrern durch die Koralpe
Der Bau des Tunnels schreitet voran: Anfang 2015 nahm der dritte Megabohrer seinen Betrieb auf. Vom Kärntner Lavanttal aus gräbt sich die 250 Meter lange Tunnelbohrmaschine ins Gestein. Auf steirischer Seite sind zwei weitere Bohrer im Einsatz. Als Teil des umfassenden Sicherheitskonzepts wird gleichzeitig in der Tunnelmitte eine Nothaltestelle eingebaut. Diese liegt 1.000 Meter unter der Erdoberfläche und ermöglicht im Ernstfall eine rasche Evakuierung.
In 25 Minuten von Deutschlandsberg nach Graz
Doch auch außerhalb des Berges tut sich einiges. Nahe beim steirischen Tunnelportal entsteht der Bahnhof Weststeiermark. Er bindet die Region um Deutschlandsberg an die Hochleistungsstrecke an: Von hier ist es künftig möglich, in nur 25 Minuten nach Graz zu kommen. Zudem ist eine Verknüpfung mit der Graz-Köflacher-Bahn vorgesehen.
