Tunnel verbinden Jauntal und Lavanttal
Beim Granitztaltunnel handelt es sich eigentlich um drei Tunnelbauwerke, die im fertigen Zustand einen durchgehen Tunnel ergeben: Die Tunnel „Deutsch Grutschen“ und „Langer Berg“ werden dabei untertags errichtet, die Teilstrecke im Granitztal entsteht in offener Bauweise und wird anschließend mit Erdmaterial in die Landschaft eingepasst. Wie der Koralmtunnel wird auch der Granitztaltunnel durchgehend als zweiröhriges System gebaut.
Neuer Bahnhof für das Lavanttal
Ein weiteres Highlight der Strecke bildet der neue Bahnhof im Lavanttal. Er wird die Koralmbahn mit der bestehenden Lavanttalbahn verknüpfen. Außerdem ermöglicht er künftig den Umstieg zu anderen Verkehrsträgern wie Bus, Rad oder Pkw. Dadurch wird die Region optimal an die neue Hochleistungsstrecke angebunden.
