Bauarbeiten Feldkirch–Buchs 2026 im Überblick

Bauarbeiten Feldkirch–Buchs 2026 im Überblick 

Im Jahr 2026 setzt die ÖBB-Infrastruktur AG umfangreiche Bauarbeiten entlang der Strecke Feldkirch–Buchs um. Im Fokus steht die Erneuerung mehrerer Brückenbauwerke sowie die Erhaltung und Modernisierung bestehender Infrastruktur. 

Die Hauptarbeiten erfolgen gebündelt während der Streckensperre von 14. Juni bis 14. Oktober 2026. 

Brückenbau Feldkirch–Buchs

Bereits umgesetzte Maßnahmen (2024) 

  • Erneuerung erster Brücken im Projektabschnitt, darunter die Brücke über den Kleinen Liechtensteiner Binnenkanal
  • Instandsetzung des Korrosionsschutzes aller Bauteile unterhalb der Gleisebene an der Rheinbrücke
  • Erneuerung des Vorlandtragwerks der Rheinbrücke auf Seite Buchs

Diese Maßnahmen bilden die Grundlage für die konzentrierte Hauptbauphase 2026. 

Hauptbauphase 2026 

  • Bündelung der Arbeiten während der Streckensperre
  • Einsatz von Gleisbaumaschinen wie Gleiskränen, Schnellumbauzug und Planumsverbesserungsmaschine
  • Einrichtung temporärer Baustellen- und Logistikflächen
  • Parallel: Modernisierung von Signaltechnik und Infrastruktur

Maßnahmen in Liechtenstein 

  • Brücke über den Liechtensteiner Binnenkanal (Baujahr 1929)
  • Rückbau des Bestands mit Gleiskränen und Mobilkran
  • Abtransport über das Gleis zu einer nahegelegenen Baustelleninstallationsfläche
  • Zerlegung des Stahltragwerks vor Ort
  • Seitliche Vorfertigung und Einschub der neuen Brücke 

Rheinbrücke – Vorlandtragwerk (Seite Schaan) 

  • Erneuerung des Tragwerks 

Korrosionsschutz Rheinbrücke 

  • Umfassende Erneuerung des Korrosionsschutzes aller Stahlbauteile
  • Arbeiten unter Einhausung, um Emissionen und Auswirkungen im Baustellenumfeld zu begrenzen
  • Beitrag zur langfristigen Erhaltung des Bestandsbauwerks 
     

Maßnahmen in der Schweiz 

  • Brücke über den Werdenberger Binnenkanal (Baujahr 1930)
  • Seitliche Vorfertigung und Einschub des neuen Brückentragwerks
  • Umleitung für Fuß- und Radverkehr über Rheinaustraße 

Flutbrücke Lagerstraße (Baujahr 1926) 

  • Neubau der Brücke
  • Umleitungen für Verkehr sowie Fuß- und Radverkehr
  • Einrichtung der Umleitungen zu Beginn der Streckensperre 

Weitere Maßnahmen 

  • Anpassungen an technischen Schnittstellen
  • Integration in bestehende Signal- und Bahninfrastruktur

 

Gut zu wissen 

Während der Bauarbeiten bleibt die Strecke Teil des internationalen Netzes. Durch die Bündelung der Arbeiten und abgestimmte Bauabläufe werden die Auswirkungen auf den Bahnverkehr reduziert – bei gleichzeitiger langfristiger Verbesserung der Infrastruktur durch Erneuerung und Modernisierung zentraler Anlagen.