In weniger als zwei Stunden mit dem Zug von Wien nach Graz: Der Semmering-Basistunnel macht‘s möglich. Ab 2030 verbindet er das niederösterreichische Gloggnitz mit dem steirischen Mürzzuschlag. Das entlastet die historische Semmeringbahn und bringt Sie als Fahrgast noch rascher an Ihr Ziel. Zudem wird der Gütertransport auf dieser Strecke attraktiver: Selbst schwere Züge können den Tunnel mit einer Lok passieren.
Tunnel als Tor nach Europa
Für die Zukunft des Bahnverkehrs ist der Semmering-Basistunnel eine nachhaltige Investition. Als Teil der neuen Südstrecke stärkt er den Baltisch-Adriatischen Korridor in Europa. Dadurch bleibt unsere Wirtschaft international wettbewerbsfähig und die Umwelt atmet auf: Jede Tonne Fracht auf der Schiene bedeutet rund 30-mal weniger CO2-Emissionen als beim Lkw-Transport.
Ihre Vorteile
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- Kürzere Fahrzeiten
- Bessere Anbindung von Österreichs Süden
- Wirtschaftliche Impulse und Arbeitsplätze in der Region
- Entlastung der Semmering-Bergstrecke
Geschafft: Der Tunnel ist gegraben
Am 29. November 2024 ist der historische Meilenstein gelungen: Der letzte Vortrieb im Semmering-Basistunnel konnte beendet werden. Nach rund 10 Jahren haben sich die Mineure je 27,3 km in zwei Röhren durch den Berg gearbeitet. Eine großartige Leistung ist erfolgreich zu Ende gebracht worden.
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Transkript des Videos zum Nachlesen
Semmering-Basistunnel | Tunnel fertig gegraben
Filmaufnahmen, Textinserts & Musik im HintergrundVideo mit Aufnahmen von den Arbeiten am Vortrieb im Semmering-Basistunnel und vom finalen Durchschlag in Gloggnitz am 29. November 2024
Textinserts: ÖBB , wir bauen auf
Mir san durch! Der Semmering-Basistunnel ist komplett fertig gegraben. In 10 Jahren wurden 55 km Tunnel ausgehoben. Next Step: Tunnelausrüstung. Bahn frei für eine schnellere Südstrecke 2030.
